尽管9月份中国汽车总销量同比下降了17%,但插电式电动汽车销量仍快速增长。
上个月总共登记了约355,000辆新的插电式电动汽车,这是新的历史纪录。(连续三次,也是过去四个月中的第三次)。同比增幅超过170%,而8月份的增幅则较以往纪录高出24%。
插电式电动汽车的市场份额达到了20%的历史新高。不仅如此,其中17% 是 BEV,而只有 3% 的插电式混合动力车。
今年到目前为止,中国共销售了近200万辆乘用插件车(比2020年全年明显多),占市场总量的13.3%。BEV 的份额为 10.8%。
以目前的速度,到2021年,中国插电式汽车总销量可能达到300万辆。这已经是全球销量的一半以上了。
车型排名
1. 五菱宏光 MINI EV – 35,169
2. 特斯拉 Y – 33,033
3. 特斯拉 3 – 19,120
4. 比亚迪秦PHEV – 15,164
5. 比亚迪宋PHEV – 10,278
6. 比亚迪秦 EV – 8,396
7. 长安EV – 7,968
8. 比亚迪汉 (BEV) - 7,796
9. 广汽Aion S – 7,679
10. 小鹏 P7 – 7,512
今年至今,比亚迪秦PHEV目前排名第四,而特斯拉Y销量正在接近特斯拉3。
1. 五菱宏光 MINI EV – 288,873
2. 特斯拉 3 – 111,875
3. 特斯拉 Y – 92,933
4. 比亚迪秦PHEV – 58,710
5. 比亚迪汉BEV - 58,251
6. 理想 EREV – 55,270
7. 长安Benni EV – 53,174
8. 广汽Aion S - 48,871
9. 长城Ora Black Cat – 47,087
10. 奇瑞eQ – 44,609